BOP性能平衡机制也值得一提，当初TCR国际系列赛采用这一制度让比赛更加公平，同时直接带来了更加激烈的比赛争斗，让车手和观众们都欲罢不能。如今WTCR组委会也决定继续实施这一机制。简单来说，就是为了提升比赛观赏性，赛事方对性能处于优势的赛车的各方面性能进行一定手段的调整，尽可能缩小参赛车辆间的差距。譬如在具备明显性能优势的赛车上增加配重，且会按照一定比例限制动力输出。
WTCR采用积分制冲刺赛，一年共计10站，每站2场排位赛3场正赛，排位赛前5名和三场正赛的前10名都有积分。三场正赛中第一场和第三场按排位赛成绩排位，第二场正赛以第二场排位赛的前10名倒序排位，后面车辆按正常排序排位。
2019年12月，领克车队以624分总成绩获得房车世界杯2019赛季年度总冠军，也是中国汽车品牌在世界级赛事（国际汽联认证）中的首个年度总冠军。
2022年5月7-8日，2022赛季WTCR房车世界杯揭幕战在法国波城的狭窄街道上完赛。领克车队首战便收获1亚2季的成绩。首位进入F1大奖赛的中国车手马青骅，驾驶55号领克03WTCR赛车出战，在第二回合正赛获得季军。
随着中国选手马青骅的接连拿奖，领克03系列正式也走进了大众的眼中。领克03系列搭配多种动力组合，让您在家用or操控都可兼得，03+CYAN搭配Drive-E2.0TD T5 EVO涡轮增压发动机及爱信8AT自动变速箱，峰值矩值为380Nm，百公里最快加速5.7秒，即可体验冠军赛车调校。
CYAN定制版，装备AKebono前四活塞固定运动卡钱，配合划线刹车盘，百公里最短制动距离33m，十段可调BILSTEIN减震器、三段可调碳纤维尾翼和米其林PILOT SPORT 4S高性能轮胎，操控性能直接拉满。
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